兵临城下

AI PC卖不动AMD造了一台AC，但Agent真需要电脑吗？_我的网站

一 |           　　8月25日，黄河之畔，坐标济南。    最近的PC行业，是真的有点难。

二 |          以前大家不换电脑，厂商还能怪牙膏挤得不够。     　　济南黄岗路黄河隧道迎来通车时刻，随着首批社会车辆平稳驶入，世界最大直径水下盾构隧道正式投用。现在牙膏已经快挤成水枪了，内存、硬盘、显卡价格却一个比一个离谱，新机发布会看下来，性能确实涨了，就是轻薄本也要卖到工作站的价格。         消费者一看，旧电脑又不是不能开机，算了，再战三年。

三 |          厂商当然也急，于是乎过去两年，所有PC都开始往AI上靠。处理器有NPU，键盘有AI键，系统里塞个助手，开会能总结，照片能抠图。      　　自此，济南黄岗路黄河隧道双向六车道的空间格局已成现实。结果消费者买电脑时还是看性能、续航和价格，很少有人认真说，我就是冲着这些AI功能来的。上层南往北，下层北往南，4.2米净高足以让公交车、消防车畅行无阻。         归根结底，这PC之所以叫Personal Computer，那本质还是给人用的。

四 |          这就给AMD带来了一个新想法，既然给PC增加定义大家不买账，那我直接掏出一个新词：Agent Computer，你们又该如何应对呢？          （图源：AMD）          好家伙，AI还没给我发工资呢，这就跑来找我申请电脑了？          Agent能用的电脑，简称AC          首先，我来解释一下什么叫Agent Computer（下称AC）。

五 |          按照AMD的定义，AC是一种专供AI Agent长期运行的设备，主打始终在线、始终可用、始终工作。         如果AI PC是给你的电脑请助手；Agent PC是助手操作你的电脑；那么AC就是你给助手配了个人电脑。用户不需要坐在它前面点鼠标，只要通过手机、聊天软件或者另一台电脑派活，Agent就能在后台调用模型、文件和工具，持续工作几个小时，甚至几天。         （图源：AMD）          因此，AC不一定要有自己的屏幕、键盘和鼠标。     　　“大”有作为      　　17.5米，是济南黄岗路黄河隧道“山河号”盾构机的开挖直径。这相当于六层楼高，盾构机刀盘面积240平方米，可覆盖2套三室两厅的商品房。     　　为何要造如此之“大”的隧道?“一次开挖，即得两层，实现两洞隧道的交通功能。         为了给自家产品做宣传，其实AMD有在介绍页面给出一系列推荐产品，可以看到大部分被定义为AC的产品，都是塞满了大内存和AI算力的小主机，主打的就是静音运行、待机低功耗和相对高性能。”中铁十四局黄岗路黄河隧道项目现场负责人周祥解释，这样的设计不仅节约了宝贵的地下空间，更让工程投资减少约15%。     　　然而，“大”也意味着前所未有的挑战。相较常规直径、大直径盾构机，17米级超大直径盾构机的系统集成更复杂，其制造难度、施工难度和风险系数也呈几何式增长。      　　“常规盾构机十几组油缸就够了，‘山河号’配了34组。”周祥说，“这个163米长、5200吨的庞然大物，要在黄河底下精准走完3.3公里，方向偏差必须控制在厘米级，如同‘拿着擀面杖绣花’。”      　　更大的考验，来自黄河本身。         对，就像今年年初爆火的Mac mini那样。         （图源：AMD）          说到这里，大家估计也能看出这个概念到底是怎么来的了。黄河济南段是典型的“地上悬河”，河床比南岸城区高出5米。         有趣的是，在今年WAIC上，尽管各家宣传口径不一，但是我们确实能够看到不少符合这个概念的产品。

六 | 隧道最深覆土49.2米，最大水压6.3巴，相当于一个人手掌大小的面积上，承受两个成年男子的重量。         以联想为例，他们在今年的展会上带来了新近发布的联想AI主机MINI。         （图源：联想）          据悉，这款产品出厂预装Ubuntu系统，用户需通过手机扫描二维码完成设备配置。         它的最大特点就是搭载了国产算力平台——此芯P1处理器，该处理器采用6nm制程，Arm架构，配备12核CPU和G720 MC10 GPU，此外还配有一个专用NPU，使联想宣称的总算力达到45TOPS。         这玩意的本地算力确实一般，它主打的是让全家人或全团队接入同一个天禧Agent，以此实现多成员的任务共享，联想将其定义为一个长年运行的本地AI中枢。         当然，想要充足的本地算力，联想这边也能提供。例如这款后摩智能和联想推出的联想AI主机P7，整机只有约300克，号称拥有190TOPS本地算力，最高支持千亿级模型部署。         （图源：雷科技）          最重要的是，这款产品有移动电源就能工作、有网没网都能跑模型，你完全可以把视作一台可以随身揣兜里的个人AI服务器。     　　盾构机长距离穿越粉质黏土，这种地层就像“老胶泥”，黏着性高。         就是这6999元的价格，不管怎么说都算不上便宜就是了。

七 | 区间段内2000米范围内不规则分布着“黄河石”，最大硬度达41兆帕。         此外，现场还有AI WorkMate这类带摄像头、语音交互和投影的Agent桌面设备，可以说外形已经从传统电脑一路滑向桌面机器人。         （图源：雷科技）          至于商汤科技和创盈芯，他们也在本次WAIC上展出了一个“虾盒”。     　　而管片上浮的难题，更是如影随形。         （图源：雷科技）          不难看出，从硬件厂商、芯片厂商到模型厂商，很多企业都开始注重起软硬结合，他们都在朝着Agent Computer这一定义发力，试图实现硬件与智能体的深度协同。         人和Agent，非得用不同装备吗？          看到这里，有人肯定就要问了，真的有必要给Agent专门整一台电脑嘛？          嗯...只能说AMD认为有必要，甚至更夸张一点，他们认为人和Agent最好不要永远共用一台电脑。盾构机掘进时，同步注入的浆液还没凝固，管片泡在浆液里，就像一艘巨型货轮浮在海上，天生就想往上漂。周祥说，“直径越大，浮力越大，外径16.8米的管片，每米产生的浮力近200吨。”一旦管片上浮失控，管片错台、开裂、漏水，甚至影响隧道寿命，后果不堪设想。     　　“大”有底气      　　面对如此之“大”带来的重重考验，建设者如何接招?      　　底气，源于多次穿越黄河的丰富积淀。      　　2021年9月29日，“万里黄河第一隧”济南济泺路黄河隧道通车。这是超大直径盾构隧道首次穿越地上“悬河”，面对大断面、长距离、浅覆土、深基坑、高水压等技术难题，建设者历时500多个日夜，操纵“黄河号”“泰山号”盾构机成功穿越地上悬河，并总结了一套穿越黄河中下游的关键技术。         （图源：AMD）          理由也很简单，人的电脑负载是间歇性的。

八 | 写稿、修图、打游戏，用完随手就关；Agent的理想状态却接近服务器，它要持续等待任务、同时推进项目、失败后重试，还可能在你睡觉时继续工作。     　　相较于前辈，“山河号”盾构机创新应用大开口率带压复合型刀盘，装配伸缩式主驱动、开挖仓伸缩摄像头等先进装备，还搭载了超前地质预报、地层界面识别、刀具磨损检测装置、同步注浆检测等智能化装备系统，总装达到世界先进水平。      　　中铁十四局项目副经理赵大博表示，这套被命名为“五官一脑”的智能系统，不仅可以“看得远”“听得清”;更如同“有知觉”“会号脉”，让5200吨的庞然大物实现了全流程感知、预警和智能决策，在“摸黑”前行中有了“探照灯”和“导航仪”。     　　针对难缠的“黄河石”，项目团队研发了金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置，在黄河下首次实现全程3.3公里连续掘进不换刀，最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。     　　面对管片上浮这一“老大难”，项目团队亮出了“撒手锏”，应用了自主研发的第四代同步双液注浆技术，赵大博说，这套工艺在管片和地层之间同步注入双液浆，10多秒即成胶凝状，30分钟形成早期强度，好比给管片穿上一件快速凝固的“金钟罩”，在它还没来得及上浮之前，就牢牢锁死。         特别是Codex这类应用，主打的就是多Agent并行和长时间任务，你给它电脑关了，它还怎么运行下去？          至于性能方面的问题嘛……我个人倒是觉得还好。     　　效果如何呢?监测显示，隧道管片上浮量被控制在5毫米以内。         简单介绍一下配置，目前我在用的PC是i5-13600KF+RTX 4070 Ti，整整10TB SSD+64GB内存，这个配置虽说跑不了什么大参数的本地模型，但是平时跑Codex，确实没有遇到明显卡顿、资源爆炸或者Agent抢走鼠标的情况。这个精度，相当于1600多节的“骨骼”，每一节的起伏都控制在指甲盖厚度。         要知道，很多Agent计算本来就在云端完成，本地更多负责读文件、调用工具和展示结果，再加上我基本不需要进行什么批量操作、定时任务，远没到必须给它在隔壁买台电脑的程度。     　　技术的突破，更包含着对一城市民的守护。         但这多少属于配置替我承担了岁月静好，事实上，网上关于Agent占资源、内存不释放、长任务崩溃的反馈并不少。         （图源：reddit）          现在很多大学生用的都是轻薄本，起步内存大多是16GB，自己开着网页、微信、文档和剪辑软件，再让几个Agent并行跑任务，那体验别提有多酸爽了。         人嫌Agent吃内存，Agent嫌人爱关机，属于是相看两厌了。“山河号”盾构机每掘进1环就会产生约1200立方米泥浆，如果按照每天6环的掘进速度计算，日泥浆量近万立方米。         当然，相比性能损失和使用习惯上的小问题，或许权限才是人和Agent应该分开的真正原因。         Agent要替你干活，就得接触文件、邮箱、浏览器、代码库，甚至是你的公司内部系统。然而它能力越强，出错时的破坏力也越大，我们已经不止一次看到X上面的精英程序员遭遇删库级别的事故了。而工程邻近鹊山水库，济南市民的“大水缸”就在旁边。         所以AMD才建议，把高自主Agent放进独立设备里，别一上来就把主账号、个人信息和公司机密打包送给它，让它把你的数字人生梭哈了。         所以AC会全面取代PC吗？          我认为AC在未来会持续存在，而且对一部分人非常有用。     　　他们首创“絮凝+提浓+压滤”系统组合工艺，通过对泥浆进行提浓、压滤，实现高效固体与液体分离，系统每小时可处理泥浆近600立方米，使每日泥浆处理效率提高50%，滤饼的含水率降低至30%以下，达成效率与环保的双赢。     　　2025年8月17日，“山河号”盾构机顺利出洞。建设以来，项目团队攻克28项技术难题，申报专利22件，形成17米级盾构施工成套技术体系。

九 | 以中国工程院院士钱七虎为组长的专家组指出：“隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化，将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步，具有里程碑意义。

十 |          比如开发者、研究人员、内容团队，他们本来就有大量需要长时间运行的任务。让Agent常驻在一台独立设备里，处理资料、跑代码、整理数据库，不会因为员工合上笔记本就原地失业，这个逻辑完全成立。         这玩意有点像NAS，对很多人来说可能意义不明，但是对于需要搭影视库、备份素材、管理照片的人来说，那叫一个旦用难回。”      　　“大”有前途      　　城市发展，交通先行。

十一 | 穿城而过的黄河，曾是济南的“成长烦恼”。         （图源：雷科技）          但你要说用这玩意取代PC，那我觉得根本就是无稽之谈。

十二 |          对普通人来说，让AI总结文档、修张图片、查点资料，现有PC和云端大模型已经够用，甚至可以说绝大多数人用豆包都绰绰有余了，指望大家舍弃现在的交互方式，完全转向指令式交互，多少是有点痴心妄想了。         此外，考虑到价格飞涨的市场环境，指望大伙为了Agent专门买一台高性能小主机，这点多多少少也有些抽象好吧。南依泰山余脉，北到黄河，市中心被夹在山与河之间，伸展不开手脚，城市空间捉襟见肘。     　　因此，济南人对“跨黄”有着格外深切的期盼。     　　但建隧还是架桥?建设者给了“黄河”一项新的“选择”。     　　“与修建桥梁相比，隧道可以‘悄悄’从河底钻过，不影响一舟一帆，最大限度保护河道生态与自然景观。         或许有朝一日，这些疯狂的存储、内存的价格下来了，我们终于能够承担得起新电脑了。届时，最理想的状态也就是PC和AC共存，人不必和Agent抢一块屏幕，Agent也终于不用在人关机时被强制下班。”中铁十四局济南黄岗路黄河隧道项目党支部书记薛正生表示。

十三 |      　　济南黄岗路黄河隧道的建设，不只是一条过河通道，更是为城市“解绑”的关键一步。当5分钟穿越黄河成为现实，黄河北岸不再是被黄河隔开的“彼岸”，而是与主城区无缝衔接的“此岸”。     　　“它如同强劲的‘输血管’，将人才、资金、技术源源不断输送至黄河北岸的新旧动能转换起步区。”薛正生说。     　　放眼大河两岸，这样的深刻变化正在加速推进。“万里黄河第一隧”济泺路黄河隧道已通车运行，连接遥墙机场的航天大道黄河隧道正加紧建设，三条世界级的大直径盾构隧道，在黄河之下构成了举世罕见的“超级隧道群”。     　　这些超级通道，正在深刻地改变济南的城市格局。

十四 | 曾经因黄河阻隔而东西狭长的城市，正通过高密度的跨黄通道，把黄河变成城中河，从“大明湖时代”昂首阔步迈向“黄河时代”。

十五 |      　　世界最大，“大”有底气。如今，当第一缕晨光洒向大河，往来车辆平稳驶入隧道，一座城市向河而兴的梦想正在奔腾向前。作者：济南日报·爱济南记者：戴升宝 张素芬 通讯员：范少文 李桂香。

十六 |

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Published on:15:30:04